KTL - nová generace povrchové chemie - Prime NANO CONVERSION HYBRID - ecoline, čirá, černá a šedá - "IN situ technology".

Představujeme novou generaci přípravků pro KTL - ve verzi černé, šedé a čiré (v češtině známé také jako kataforéza) je jeden z nejmodernějších a nejúčinnějších způsobů základní úpravy povrchu před finálním lakováním - zejména u kovových dílů (Kathodische Tauchlackierung: Katodický ponorný nátěr neboli - katodické elektrolytické lakování). Kataforéza (KTL) je vysoce efektivní, ekologičtější metoda povrchové úpravy kovů (viz. níže) ponorem, využívající elektrický proud k nanášení barvy z vodní lázně.

Poznámka: Z důvodu ochrany duševního vlastnictví a unikátnosti patentu jsou detailní technické protokoly a výsledky akreditovaných zkoušek poskytovány výhradně na vyžádání pod smlouvou o mlčenlivosti (NDA - Non-Disclosure Agreement), vztahuje se i na případné vzorky pro vyzkoušení technologie KTL.

• Ocel ("černá" i nerezová): Naprostá klasika. KTL se nejčastěji používá v autoprůmyslu právě na ocelové karoserie a díly podvozků kvůli špičkové protikorozní ochraně.

• Pozinkovaná ocel: KTL na pozinkovaném povrchu funguje skvěle a vytváří extrémně odolnou bariéru proti rezu.

• Hliník a jeho slitiny: Často se využívá u dílů, kde je potřeba lehkost hliníku doplnit o odolnou povrchovou vrstvu (garantujeme dokonalou adhezi i na levném recyklovaném hliníku), viz data z testů v solné mlze (ISO 9227), která potvrzují odolnost (počet hodin) konkrétně u verze KTL "In-situ": Čirá na recyklovaném hliníku.

• Litina: Ideální pro složité odlitky (např. brzdové třmeny), protože barva zateče i do nejmenších pórů a dutin.

Vytváříme patenty v oblasti high-tech povrchových úprav (viz. přípravky na těchto webových stránkách), které řeší nejen největší slabiny klasického KTL ale i dalších aplikací - Nano MIC inhibitor, MCI - DUAL - Migrační inhibitor betonu, Pasivace a Anodizace kovů, NANO ZINC PLATING Composition, Phosphate Free Hybrid Coating, PARALLEL SEALING atd.

Srovnání procesů: Klasické fosfátování vs. KTL-CONVERSION HYBRID

Vlastnost / Parametr	Klasické zinečnaté fosfátování	KTL-CONVERSION HYBRID (Prime NANO)	Benefity pro vaši firmu
Pracovní teplota	Vyžaduje ohřev na 50–60 °C	Pokojová teplota (20–30 °C)	Úspora energie o 60–80 %
Tvorba odpadů	Masivní produkce kalů (nutný kalolis)	Minimální až nulová tvorba kalu	Nižší náklady na likvidaci odpadu
Obsah těžkých kovů	Obsahuje Ni, Mn, Cr (problematické)	Bez toxických těžkých kovů a fosfátů	Soulad s REACH a ESG cíli
Délka linky	Dlouhá (více oplachů, aktivace)	Kratší (o 2–3 vany méně)	Úspora místa a procesního času
Typ vrstvy	Mikrometrická (krystalická)	Nanometrická (amorfní hybrid)	Dokonalá adheze i na hranách
Spotřeba vody	Vysoká (časté oplachy a obnova lázní)	Výrazně nižší (integrovaný proces)	Úspora nákladů na vodu a čističku
Materiálová flexibilita	Omezená (problémy s hliníkem)	Multimetal (vč. recyklovaného hliníku)	Univerzálnost pro celé portfolio
Korozní odolnost	Standardní (riziko podkorodování)	Extrémní (vysoká bariérová ochrana)	Vhodné pro třídy C4 až C5-M

 

Ekonomický dopad (ROI):

Implementace systému KTL-Prime NANO v průmyslovém měřítku obvykle vede k návratnosti investice (ROI) v řádu měsíců díky:

1. Dramatickému snížení plateb za energie (není třeba plyn/elektřina pro ohřev lázní). 2. Snížení poplatků za nebezpečný odpad (odstranění fosfátových kalů). 3. Zvýšení propustnosti linky (rychlejší proces bez zbytečných mezioperací).
   

---

 

• KTL Černá (~85 – 95 % segmentu KTL): Absolutní standard v automobilovém odvětví. Používá se na podvozkové díly, vnitřní struktury aut a průmyslové komponenty. Většina linek v ČR (např. v subdodavatelském řetězci pro Škoda/VW) je nastavena výhradně na černou

• KTL Šedá (~4 – 6 % segmentu KTL): Používá se tam, kde je vyžadováno následné lakování světlými odstíny (např. bílá, žlutá), aby se zlepšila kryvost vrchního laku. Často v zemědělské technice nebo u specifických OEM výrobců.

• KTL Čirá (~1 – 2 % segmentu KTL): Technicky se jedná spíše o elektroforetický lak. Používá se pro dekorativní účely (bižuterie, kování, svítidla), kde má zůstat viditelný kovový vzhled. V těžkém průmyslu se téměř nevyskytuje.

• Celý trh KTL obecně  v objemech výroby: vztahující se k výrobním segmentům (včetně strojírenství, HVAC - potrubí/vzduchotechtika atd., nábytek, zakázková lakovna atd.) - Černá: 70–80 %  /  Šedá: 15–25 %  /  Čirá: 1–5 %

Největší odběratelé pracují pro - automotive nebo energetika. Tyto firmy jsou pod tlakem svých odběratelů (Škoda Auto, Siemens), aby přešly na bezfosfátové technologie. V průmyslovém měřítku (OEM automotive, těžké strojírenství) je kombinace Prime NANO a KTL současným technologickým vrcholem. Tato kombinace nahrazuje zastaralé a ekologicky problematické zinkové fosfátování (obsahující těžké kovy a kaly).

• Předúprava (Prime NANO / Conversion Hybrid): Henkel (řada Bonderite): Např. Bonderite M-NT 2011 (zirkonová technologie). Je to čirý až lehce nažloutlý roztok. Chemetall (řada Oxsilan): Silanová technologie, která vytváří nanovrstvu o tloušťce cca 50–100 nm. PPG (Zircobond): Alternativa na bázi zirkonia.
• KTL barva (vlastní lázeň): BASF / CathoGuard: Velmi rozšířené v Evropě (např. řada 500 nebo 800). PPG / PowerCron: Často používané pro vysokou hranovou ochranu. Axalta / AquaEC: známé svou stabilitou v obrovských vanách (stovky m³).

• V běžné praxi (jak je uvedeno výše) jde o dva různé přípravky:
  1. konverzní vrstva ( silan / hybrid atd. )
  2. KTL barva (epoxidová nebo akrylátová)

2. My máme jeden přípravek, který umí funkčně pokrýt to, co ostatní řeší dvěma oddělenými technologiemi (viz výše). Naši novou "IN-SITU" platformou, pro přípravu kovových povrchů a lakovací systémy, nejen pro automobilový průmysl.

• Náš konverzní modul je: nízko‑iontový, bez těžkých kovů, bez fosfátů, bez polymerních nečistot a bez mastných inhibitorů. To je ideální základ pro přímý vstup do KTL.

3. Proč volit - Prime NANO místo fosfátu?       

• Úspora energie: Proces probíhá při pokojové teplotě (fosfát vyžaduje ohřev na 50–60 °C).
• Ekologie: Žádné kaly (není třeba kalolis), žádné regulované těžké kovy (nikl, mangan).
• Kompaktnost: Linka může být o 2–3 vany kratší.

4. Cíl: 

• Umožnit přímý vstup z konverzní lázně do KTL bez mezistupňových oplachů (nebo jen s minimálním oplachem). Tohle je možné jen tehdy, když konverzní lázeň a KTL lázeň mají,
• kompatibilní iontovou sílu, kompatibilní pH okno, kompatibilní organické složky
• nízký obsah volných kovů, nízkou pěnivost, nízkou kontaminaci organikou. A přesně to naše platforma splňuje.

• čirá větev (akrylátová) = kompatibilní
• černá větev (epoxidová) = kompatibilní, to znamená, že jedna konverzní lázeň může být uplatněna pro obě KTL větve

Inteligentní synergie nanotechnologií (garantujeme dokonalou adhezi i na levném recyklovaném hliníku).

KTL‑Prime NANO není jen další chemický přípravek. Je to sofistikovaný systém, který nahrazuje zastaralé a energeticky náročné procesy fosfátování. Naše technologie využívá pokročilé hybridní nanostruktury, které na molekulární úrovni vytvářejí ultra-tenkou, vysoce odolnou konverzní vrstvu. Tato vrstva slouží jako dokonalý „most“ mezi surovým kovem a následným lakem, čímž zajišťuje nekompromisní adhezi a korozní bariéru.

Proč zvolit KTL‑Prime NANO?  

• GREEN LOGIC – 100% Čistá technologie:
  Naše receptura je striktně Phosphate-Free, Ammonia-Free a Chromium-Free. Pomáháme vám plnit nejpřísnější ekologické normy a cíle ESG, aniž byste obětovali kvalitu. Výrazně snižujeme zátěž vašich čistíren odpadních vod.
• Extrémní energetické úspory:
  Zatímco běžné procesy vyžadují vysoké teploty, KTL‑Prime NANO pracuje efektivně i při nízkých teplotách. To pro váš provoz znamená drastické snížení nákladů na ohřev lázní a nižší uhlíkovou stopu.
• Maximální životnost a ochrana:
  Díky unikátnímu mechanismu kotvení laku dosahují díly ošetřené naším systémem špičkových výsledků v testech solné mlhy. Je to ideální volba pro náročné podvozkové části nákladních vozů, precizní výlisky i těžké odlitky.
• Provoz bez kalu (Sludge-Free):
  Zapomeňte na nákladné čištění van a likvidaci tun fosfátových kalů. Naše technologie udržuje linku čistou, minimalizuje odstávky a prodlužuje životnost celého zařízení.
• Multimetal Performance:
  Jeden proces, velmi široké možnosti. Systém je navržen pro simultánní zpracování oceli, hliníku i pozinkovaných materiálů v jedné lince.
• Jednodušší linka:
  Protože hybridní vrstva nepotřebuje „aktivaci“ (speciální mezikrok před fosfátem), může být celá linka kratší. Méně van = méně čerpadel = méně místa v hale = méně údržby.

Budoucnost, která šetří váš čas i peníze. 

S KTL‑Prime NANO získáváte technologický náskok. Zrychlete svou linku, snižte provozní náklady a nabídněte svým zákazníkům povrchovou úpravu, která je šetrná k planetě a neúprosná ke korozi.

Naše prémiová předúprava pro KTL představuje moderní, ekologickou a vysoce účinnou technologii, která posouvá přípravu kovových povrchů na zcela novou úroveň. Je navržena tak, aby splňovala nejpřísnější požadavky dnešního průmyslu – od automotive až po strojírenství – a zároveň poskytovala maximální výkon při minimální ekologické zátěži.

Tato technologie kombinuje pokročilou anorganickou chemii s inteligentními povrchovými modifikátory, které společně vytvářejí ultratenkou, stabilní a vysoce adhezivní vrstvu. Výsledkem je dokonale připravený povrch pro kataforézní lakování (KTL), s výrazně vyšší odolností proti korozi a dlouhodobou stabilitou.

1. Prémiová kvalita povrchu pro KTL - předúprava vytváří rovnoměrnou, kompaktní a vysoce aktivní vrstvu, která zajišťuje:
- excelentní přilnavost KTL nátěrů, minimalizaci defektů při nanášení, výrazně vyšší odolnost proti podkorodování. Díky tomu je ideální pro náročné aplikace, kde je kvalita povrchu rozhodující.

2. Moderní bezfosfátová technologie - na rozdíl od tradičních fosfátovacích systémů:
- nevytváří sedimenty, nevyžaduje vysoké teploty, nezatěžuje životní prostředí, je kompatibilní s ocelí, pozinkem i hliníkem. To znamená nižší provozní náklady a vyšší procesní stabilitu.

3. Prémiový výkon díky nano‑technologii - tato technologie využívá moderní nano‑modifikátory, které:
- zvyšují povrchovou energii, zlepšují smáčivost, podporují mechanické i chemické kotvení KTL vrstvy, stabilizují výsledný film. Výsledkem je povrch, který je připravený na špičkový výkon i v extrémních podmínkách.

V průmyslu je kataforéza (KTL) považována za „zlatý standard“ základování. Používá se všude tam, kde je kovový předmět vystaven vlhkosti, soli nebo mechanickému namáhání a kde by běžné stříkání barvou selhalo kvůli složitému tvaru.

Zde je přehled hlavních odvětví, pro náš přípravek:
1. Doprava a automotive (mnohem víc než jen auta) - auta jsou jen špička ledovce. KTL se používá pro:
- rámy a podvozky: Nákladní auta, autobusy a návěsy (zde je odolnost proti soli kritická).
- motocykly a jízdní kola: Rámy kol jsou často lakovány kataforézou, aby nerezly zevnitř trubek.

2. Domácí spotřebiče a vybavení:
- bílá technika: Pláště praček, myček a sušiček.
- topení: Deskové radiátory jsou téměř vždy lakovány kataforézně, protože barva musí dokonale zatéct mezi lamely.
- klimatizace: Venkovní jednotky, které musí čelit dešti a smogu.

3. Stavebnictví a městský mobiliář:
- hliníkové a ocelové profily: Okenní rámy nebo části fasád.
- městský mobiliář: Lavičky, odpadkové koše a sloupy veřejného osvětlení.
- ploty a brány: Zejména ty luxusnější, které mají vydržet desítky let bez natírání.

4. Drobný kovoprůmysl
- spojovací materiál: Panty, držáky, pružiny a drobné díly v motorech.
- regálové systémy: Sklady a regály v supermarketech (velká plocha, potřeba nízké ceny a vysoké odolnosti).

5. Celý trh KTL obecně v objemech výroby vztahujíci se k výrobním segmentům (včetně strojírenství, HVAC, nábytek, zakázková lakovna atd.) - Černá: 70–80 %  /  Šedá: 15–25 %  /  Čirá: 1–5 %

Naše hybridní "IN-SITU" konverzní platforma pro zvýšení adheze a životnosti lakovacích systémů:

Moderní lakovací chemie se stále více odklání od tradičních fosfátových a chromátových procesů a směřuje k technologiím, které jsou ekologické, nízkoteplotní, modulární a kompatibilní s širokou škálou kovových substrátů. V této transformaci vzniká prostor pro novou generaci přípravků, které nefungují pouze jako pasivní čisticí nebo odmašťovací prostředky, ale jako aktivní in‑situ konverzní systémy, schopné přímo na povrchu kovu vytvářet chemicky ukotvené, hybridní ochranné vrstvy.

Naše přípravky jsou předstupeň lakovací chemie, tzn., že přípravky nejsou laky — ale jsou přímo pod nimi. A to je často důležitější než samotný lak.

1. Fungujeme jako "in‑situ" konverzní vrstva - to znamená - chemicky  tato vrstva reagujeme s kovem a vytváříme tím tenkou, soudržnou, stabilní vrstvu, která zlepšuje přilnavost následných povlaků. To je přesně to, co provádí naše přípravky - moderní konverzní vrstvy v automobilkách, kdy zlepšujeme adhezi, soudržnost a stabilitu - laky drží dobře jen tehdy, když:
- povrch má správnou energii, je chemicky aktivovaný,
- je zbavený pasivačních nečistot a má nano-strukturu, která podporuje kotvení. Naše přípravky tohle umí. 

 2. Co můžeme v lakovací chemii zlepšit? Zlepšení přilnavosti (adhesion promotion) - naše hybridní a anorganické složky:
- vytvářejí kotevní místa a zvyšují povrchovou energii,
- zajišťují chemické vazby mezi kovem a lakem. To je přesně to, co dělají drahé adhesion promotery na bázi silanů — proto předkládáme novou formulaci, která působí modulárně a je levnější.

3. Přidáváme S-systémy jako kotevní moduly, přičemž tyto částice:
- zvyšují povrchovou energii,
- zlepšují mechanické kotvení a stabilizují film.

4. Naše technologie fungují jako - in‑situ konverzní vrstva, adhesion promoter a stabilizátor povrchu. To znamená, že slouží jako základ pro laky a ochrana proti podkorodování.

Tato technologie vytváří chemicky ukotvenou, nanostrukturovanou vrstvu přímo na povrchu kovu, která zajišťuje:

• výrazně lepší přilnavost laků, vyšší odolnost proti podkorodování, stabilní kotevní mikrostrukturu, 

• kompatibilitu s širokou škálou lakovacích systémů, snížení počtu kroků v procesu přípravy povrchu,

• nižší spotřebu chemikálií a vody, ekologicky přijatelnou alternativu k fosfátům a chromátům.

Z pohledu investora je klíčové, že tato technologie není jen jedním produktem, ale škálovatelnou platformou, kterou lze rozšířit do více segmentů:

• kovovýroba a strojírenství, automotive a dopravní technika, energetika a infrastruktura,

• práškové lakování, výroba ocelových konstrukcí, galvanické a předgalvanické procesy - C-1 a C-2.

Díky modulárnímu charakteru lze systém přizpůsobit různým kovům (ocel, zinek, hliník, hořčík) i různým typům laků (epoxidové, polyuretanové, kataforézní, práškové). To umožňuje vytvořit jednotnou technologii, která nahrazuje několik tradičních kroků povrchové úpravy a zároveň poskytuje vyšší výkon.

• zvyšuje životnost jejich výrobků, snižuje provozní náklady zákazníků a eliminuje toxické a regulované chemikálie,
• umožňuje rychlou adopci bez investic do zařízení, zjednodušuje procesní logistiku.

Tato platforma představuje nový standard v přípravě kovových povrchů — inteligentní, adaptivní a ekologickou technologii, která přináší měřitelný ekonomický přínos a otevírá cestu k dlouhodobé tržní dominanci v oblasti povrchových úprav.

1. Nitrite‑Free (bez dusitanů) - tradiční pasivace často obsahují dusitany, tzn. látky s nežádoucí toxicitou. Naše technologie je zcela bez dusitanů a splňuje nejpřísnější ekologické standardy.

2. Boron‑Free (bez boru) - automotive sektor stále častěji zakazuje borité sloučeniny. Naše předúprava je plně bezborová a připravená na budoucí legislativu.

3. Bez amoniaku – bezpečné a čisté pracovní prostředí - eliminace amoniaku přináší tři zásadní výhody:

3.1. Komfort obsluhy - žádný štiplavý zápach, žádné dráždivé výpary. Výrazně lepší pracovní prostředí u van a sprchových linek a zejména pro zaměstnance daného provozu.

3.2. Snadnější čištění odpadních vod - amoniak a dusík jsou dnes jedny z nejpřísněji sledovaných parametrů. Bez amoniaku - jednodušší vypouštění, zejména nižší náklady (což považujeme za nejdůležitější), méně administrativy.

3.3. Ochrana zařízení - amoniak je agresivní vůči mědi a jejím slitinám. Naše technologie je šetrná k mosazným tryskám, armaturám a čerpadlům a dalším zařízením.

• fungovala při nízkých teplotách a byla kompatibilní s běžnými KTL systémy, současně měla minimální spotřebu, byla stabilní i při dlouhodobém provozu,
• nevyžadovala složité úpravy linky a to při velmi nízkých provozních nákladech a vysoké efektivitě včetně bezpečnosti provozu, bez vysoce nebezpečných látek.

Stabilní proces, nízké TCO - náklady na údržbu a opravy, vysoká kompatibilita - naše předúprava je navržena tak, aby:

• fungovala při nízkých teplotách a měla minimální spotřebu, byla stabilní i při dlouhodobém provozu,

• nevyžadovala zásadní úpravy linky, byla kompatibilní s běžnými KTL systémy (e-coat) a snižovala celkové náklady na údržbu a provoz (TCO). To vše při zachování maximální kvality povrchu,

• prémiová kvalita povrchu pro KTL, špičková korozní odolnost - kompatibilita s ocelí, pozinkem i hliníkem, garantujeme také dokonalou adhezi i na levném recyklovaném hliníku,

• ekologická a bezpečná formulace - bez fosfátů, dusitanů, boru, VOC a amoniaku,

• kompatibilita s ocelí, pozinkem i hliníkem a nízké provozní náklady - vynikající ochrana a penetrace. Vysoká stabilita procesu, plná připravenost na budoucí legislativu a OEM požadavky.